Awọn kẹkẹ ti a ṣe iranlọwọ fun itanna ni ọja ti o duro ni awọn orilẹ-ede ajeji, ati pe olokiki wọn wa ni lilọ ni kikun. Eyi jẹ otitọ-iná tẹlẹ. Awọn apẹrẹ ti awọn kẹkẹ keke ti a ṣe iranlọwọ ni ina yo kuro awọn idiwọ ti awọn kẹkẹ ibile lori iwuwo ati iyipada iyara, ti o nfihan aṣa ti blooming, nikan o ko le ronu rẹ, ko si ẹnikan ti o le ṣe. Lati awọn kẹkẹ ẹru, awọn arinrin ilu, awọn keke oke, awọn keke opopona, awọn keke kika si paapaa awọn ATVs, moped ina mọnamọna nigbagbogbo wa fun ọ. Gbogbo eniyan le gbadun gigun ni ọna alailẹgbẹ ti ara wọn, eyiti o jẹ ẹwa ti awọn mopeds ina mọnamọna.

Orisirisi ti Motors ati awọn batiri

Awọn mọto ati awọn batiri ti a lo ninu awọn keke e-keke wa ni pataki lati ọdọ awọn olupese pupọ: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, ati Brose. Nitoribẹẹ, awọn ami iyasọtọ miiran wa, ṣugbọn awọn ọja wọn ko ni igbẹkẹle bi iwọnyi, ati pe agbara ti mọto naa ko to. Awọn ọja ti awọn ami iyasọtọ wọnyi tun ni awọn anfani tiwọn. Fun apẹẹrẹ, mọto Yamaha ni iyipo diẹ sii, ati Bosch's Active Line motor le ṣiṣẹ ni ipalọlọ. Ṣugbọn ni gbogbogbo, didara ọja ti awọn ami iyasọtọ mẹrin wọnyi dara. Mọto naa ni iṣelọpọ iyipo diẹ sii, eyiti o tumọ nigbagbogbo pe agbara gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni okun sii. Gẹgẹ bii ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, iyipo diẹ sii jẹ deede si iyara ibẹrẹ ti o ga julọ, ati ipa igbelaruge lori pedaling dara julọ. Ni afikun si agbara, ohun ti o yẹ ki a gbero diẹ sii yẹ ki o jẹ “Watt Hour” (Watt Hour, lẹhinna ni apapọ tọka si Wh), wakati watt ṣe akiyesi abajade ati igbesi aye batiri naa, eyiti o le ṣe afihan deede agbara batiri naa, Awọn ti o ga awọn watt-wakati, awọn gun awọn ibiti o le wa ni wakọ.

Aye batiri

Fun ọpọlọpọ awọn awoṣe iranlọwọ-itanna, ibiti o ṣe pataki pupọ ju agbara lọ, nitori agbara ti a pese nipasẹ batiri funrararẹ ti to. Dajudaju a nireti pe batiri naa le pese agbara ti o to lakoko ti ibiti irin-ajo naa jẹ bi o ti ṣee ṣe. Pupọ awọn keke e-keke ni awọn ohun elo iranlọwọ 3 si 5 ti yoo ṣe alekun iṣelọpọ pedaling rẹ lati 25% si 200% ni eyikeyi ipo. Iṣiṣẹ gbigba agbara ti batiri naa tun jẹ ọran ti o yẹ lati gbero, ni pataki ni ọran ti maileji commuting gigun, gbigba agbara iyara yoo nitootọ rọrun diẹ sii. Paapaa pẹlu isare turbo le ma ni itẹlọrun fun ọ, ṣugbọn ranti, o kere ju igbesi aye batiri rẹ gun to, ati ṣiṣere giga to lakoko igbesi aye batiri jẹ pataki julọ!

Afikun ifosiwewe lati ro

Bi awọn iru awọn kẹkẹ ina mọnamọna ti n pọ si ni diėdiė, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ le ṣepọ batiri ati fireemu lainidi, ṣiṣe gbogbo ọkọ wo ni afinju ati sunmọ awọn kẹkẹ keke lasan. Pupọ julọ awọn batiri ti a ṣe sinu fireemu jẹ titiipa, ati bọtini ti o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ṣii batiri naa, eyiti o le yọ kuro. Awọn anfani mẹrin wa lati ṣe bẹ:

1. O yọ batiri kuro fun gbigba agbara nikan; 2. Olè ko le ji batiri rẹ ti batiri ba wa ni titiipa; 3. Lẹhin yiyọ batiri kuro, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iduroṣinṣin diẹ sii lori fireemu, ati 4 + 2 irin-ajo jẹ ailewu; 4. Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ Lilọ si oke yoo tun rọrun.

Mimu jẹ pataki diẹ nitori iyara ti keke ina ga ju ti keke deede lọ lakoko wiwakọ gigun. Dimu dara julọ pẹlu awọn taya nla, ati orita idadoro yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ni itunu diẹ sii nigbati o ba n ṣawari awọn aaye ti o ni inira. Ti o ba fẹ da ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo julọ duro ni kiakia, bata disiki meji tun jẹ pataki, ati pe awọn ẹya aabo wọnyi ko le wa ni fipamọ.

Diẹ ninu awọn mopeds ina mọnamọna wa pẹlu awọn ina ti a ṣepọ ti o wa laifọwọyi nigbati o ba tan-an agbara. Botilẹjẹpe awọn ina ina ṣoki jẹ afikun, ko ṣe pataki lati ra ọkọ pipe pẹlu awọn ina ina ti ara rẹ. Nibẹ ni o wa tun kan jakejado orisirisi ti headlights wa ni oja, ati awọn ti o jẹ rorun a ri awọn ara ti o fẹ. Bakan naa ni otitọ fun agbeko ẹhin, diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo mu tiwọn wa, diẹ ninu kii yoo. Awọn eroja wo ni o ṣe pataki julọ, o le ṣe iwọn fun ara rẹ.

Bawo ni A Ṣe idanwo Awọn Moped Electric

Ẹgbẹ idanwo-lile ogun wa nlo ọpọlọpọ awọn keke e-keke lori awọn irin-ajo ojoojumọ wọn, ati pe a lo akoko pupọ ati idanwo ijinna, boya fun iṣẹ tabi igbadun nikan. A rin irin ajo lọ si ibi iṣẹ, ra awọn ounjẹ ati ọti, wo iye eniyan ti o le gbe, gun diẹ ninu awọn ọna ti o ni inira lati wo bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe n ṣiṣẹ, fa batiri naa kuro ati rii bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe le lọ lori idiyele kan. A yoo ṣe ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iṣe ti iṣẹ, idiyele, itunu, mimu, iye, igbẹkẹle, igbadun, irisi, ati ipa ti iranlọwọ ina ni gbogbogbo, ati nikẹhin wa pẹlu atokọ atẹle, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yoo pade awọn iwulo rẹ fun a Awọn eletan o ti ṣe yẹ ti Taipower mopeds.

— Mopu ina mọnamọna ti o ni ifarada julọ -

Aventon Pace 350 Igbesẹ-Thru

anfani:

1. A ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ ni ohun ti ifarada owo

2. Iranlọwọ ẹlẹsẹ-iyara 5 wa, ohun imuyara ita lati mu yara

aipe:

1. Awọn awoṣe obirin nikan, funfun ati eleyi ti o wa

Moped ina mọnamọna $1,000 kan le jẹ inira diẹ: batiri lithium-ion ti a lo tun jẹ gbowolori, nitorinaa o to akoko lati ge awọn idiyele ni awọn ọna miiran. Ti a ṣe idiyele ni $ 1,099, Aventon Pace 350 jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ yẹn, ṣugbọn idanwo fihan pe didara ti kọja idiyele yẹn. ẹlẹsẹ eletiriki Ipele 2 yii ti ni ipese pẹlu 27.5 × 2.2-inch Kenda Kwick Seven Sport taya ati lilo awọn idaduro disiki ẹrọ imọ ẹrọ Tektro fun braking, eyiti o le de iyara oke ti 20mph boya o gbẹkẹle iranlọwọ efatelese tabi isare isare. Ohun elo iyipada Shimano 7s Tourney tun ni iranlọwọ ẹlẹsẹ-iyara 5 lati pese ọrọ ti awọn aṣayan efatelese. Ko si awọn fenders tabi awọn ina imudara, ṣugbọn Pace 350 jẹ diẹ sii ju deedee fun commute ojoojumọ. Ti o ba fẹ wo oju diẹ sii, o le yan fireemu funfun kan lati duro ni ita lodi si awọn ẹya dudu.

Kẹkẹ elekitiriki fun igbafẹfẹ ilu

Ọkọ ayọkẹlẹ onina ina mọnamọna ni iyara ati iwulo -

E Siwaju

anfani:

1.Batiri naa ni a gbe labẹ agbeko ẹhin, ṣiṣe awọn ọna ẹrọ keke diẹ sii

2.alloy fireemu pẹlu ese H / T

3. Awọn ẹya igbẹkẹle lati Shimano

ti ko to:

1.Nikan meji awọn awọ wa

Aami Huaihai jẹ ọkan ninu awọn olupese mẹta ti o ga julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere ni Ilu China. Agbekale apẹrẹ ti keke ere idaraya tun jẹ diẹ sii ni ibamu pẹlu ilana ti imọ-ẹrọ giga ati didara giga. Awọn fireemu ati orita ni gbogbo awọn alloys, Shimano shifters ati idaduro, ati ki o kan brushless motor, ti o lagbara ti a oke iyara ti 25mph. Ọkọ ayọkẹlẹ apaara nla yii ni awọn ifojusi miiran: igbimọ iṣakoso rẹ ṣe atilẹyin eto afọju, ati pẹlu 10.4Ah SUMSUNG Lithium batiri, ibiti irin-ajo le de ọdọ 70km. Ṣugbọn maṣe ronu nipa iye awọn ohun ti apo ẹhin le mu, lẹhinna, iwọn naa ni opin.

-Iyebiye Ina MTB ti o dara julọ -

Omiran Tiransi E +1 Pro

anfani:

1. Ti a bawe pẹlu awọn keke keke oke ina mọnamọna miiran ti o ga julọ, o jẹ diẹ niyelori

2. Gan kókó fun ẹya ina oke keke

aipe:

1. Ko si ifihan LCD ninu ẹrọ iṣakoso, o ṣoro lati wo data naa

Gbogbo awọn keke keke oke ina ti a ti ni idanwo, Trance yii nfunni ni apapọ ti o dara julọ ti idiyele ati iṣẹ. Iwọn iwuwo gbogbogbo jẹ iwuwo, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni ayika awọn poun 52, ṣugbọn eyi rọrun lati mu. Awọn wheelbase jẹ gun ati awọn ara ti wa ni kekere. Pẹlu awọn kẹkẹ 27.5-inch, o le fi han nigbati igun. O mu ni idahun pupọ, ni ọna ti a kii yoo ṣe apejuwe awọn keke keke oke ina miiran. Imudani ti o ṣe idahun jẹ iwunilori nigbati o n gbiyanju lati duro ni ipa ọna lori awọn ọna apata. Mọto ti Yamaha ṣe ko buru: mọto naa dakẹ pupọ ati pe ko si aisun ni iranlọwọ pedal. Laanu, ẹyọ iṣakoso ko ni ifihan kirisita omi, ati pe o dabi pe data naa jẹ wahala diẹ sii. Iwọ kii yoo tun rii aaye ti o dara lati fi ẹrọ iṣakoso sori awọn ọpa mimu, ti o jẹ ki o ṣoro lati rii awọn ina ti o sọ fun ọ ni iṣelọpọ agbara ati idiyele ti o ku.

- MTB itanna pẹlu iriri gigun kẹkẹ adayeba -

E PowerGenius 27.5

anfani:

1. Awọn julọ adayeba Riding iriri laarin gbogbo awọn idanwo ina oke keke

2. Kere Motors ati awọn batiri din awọn ìwò àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

aipe:

1. Batiri naa ko ni pamọ bi awọn awoṣe miiran, ati irisi jẹ kekere fo ni ikunra

2. Awọn kekere motor batiri nyorisi insufficient gígun iranlowo

Huaihai tu keke keke oke yii silẹ ni ọdun yii, ati ni bayi awọn mọto kekere ati awọn batiri han lori jara oke ti awọn keke oke. Nitoripe agbara ti a beere nipasẹ motor jẹ kere, ati pe batiri naa kere nipasẹ ọna, ṣugbọn laisi irubọ ibiti o ti nrin kiri, o tun le ṣaṣeyọri maileji ti awọn ibuso 70. Ti a ṣe afiwe si awọn keke keke oke ina miiran ti o tun ni awọn mọto nla ati awọn batiri, wọn fẹẹrẹ fẹẹrẹ 10 poun, ati iriri gigun jẹ iyalẹnu lasan. Pẹlu iwuwo lapapọ ti 23.3kg, o jẹ iriri gigun kẹkẹ adayeba julọ laarin awọn keke oke-nla ti o ṣe iranlọwọ fun ina ti a ti ni idanwo. Yiyi ẹgbẹ ati atunse, fo ehoro, fo lori pẹpẹ, rilara jẹ kanna, ati iranlọwọ jẹ alagbara pupọ.

-Ti o dara ju Ladies Electric MTB -

Liv Intrigue E + 1 Pro

anfani:

1. Awọn motor idahun ni kiakia ati ki o ni to agbara

aipe:

1. 500Wh aye batiri ni opin

Pẹlu 150mm ti irin-ajo iwaju ati 140mm ti irin-ajo ẹhin, iwọ kii yoo yapa lati laini rẹ nigbati o ba n gun nipasẹ awọn ruts orin meji. Awọn motor ni o ni opolopo ti agbara, ati awọn ti o le lo 2nd to 5th jia lati fi agbara ati ki o si tun ni to agbara lati gùn òke, ani kekere kan yiyara ju deede oke keke. Jia oke le yara ju, ati agbara lori awọn itọpa imọ-ẹrọ diẹ sii. O dara julọ fun gigun awọn ona abayo ina, ni oju ọna ti o yori si ibẹrẹ ti itọpa igbo, tabi ni ọna ile. Mọto Yamaha ni iyipo ti o pọju ti 80Nm ati agbara to lati mu awọn oke kekere ti o ga, eyiti o le jẹ diẹ ninu awọn iṣoro ni itọpa naa. Idahun isare jẹ iyara pupọ, ti o da lori awọn eto iṣelọpọ agbara rẹ, o le mu yara ni kikun ni awọn iṣẹju-aaya 190, o le rilara isare ifura, ṣugbọn ni ibamu si oluyẹwo, kii ṣe gbogbo ipo ni o dara fun isare. Liv kan lara fẹẹrẹfẹ ju awọn keke keke oke ina miiran, ṣiṣe ni yiyan nla fun awọn ti n wa keke ti o ni ibamu pẹlu agbara ati mimu.

- Awọn keke opopona ina ti o dara julọ -

Specialized S-Works Turbo Creo SL

anfani:

1. Ina, sare ati ki o gun aye batiri

2. Iṣakoso kongẹ

3. Ti o muna motor Integration

aipe:

1. O ni gan gbowolori

Ibi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ eyiti ko le ṣe, mope ina mọnamọna ti o yi ohun gbogbo pada. O n niyen! Awọn Specialized S-Works Turbo Creo SL yatọ pupọ si awọn e-keke miiran, paapaa nigba akawe si awọn keke opopona deede. Ni iwuwo nikan nipa awọn poun 27, okun carbon fiber ina-iranlọwọ ọna keke jẹ iwuwo apapọ ti ọpọlọpọ awọn awoṣe iranlọwọ ina-ina, ati pe o yara ati idahun diẹ sii ju eyikeyi keke opopona ti a ti ni idanwo. Gẹgẹbi oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yii, iwọ kii yoo ni ibanujẹ ni gbogbo igba ti o ba gùn, magnẹsia alloy casing SL 1.1 aarin-agesin motor pese iranlọwọ ti o pọju ti 240w, iyara naa de 28mph, ati batiri ti a ṣe sinu 320Wh pese 80- maili ibiti o. O ni iyara ti o to ati ifarada lati tọju pẹlu ẹgbẹ akọkọ ti o maa n gun ni iyara iyara. Batiri imugboroja 160Wh wa pẹlu S-Works yii, ati pe ipele Amoye jẹ $ 399 lati ṣe igbesoke. Batiri yii ti wa ni ifipamọ sinu tube ijoko lodi si agọ ẹyẹ igo ati pese afikun awọn maili 40 ti sakani.

Electric Iranlọwọ Cargo Bike

—Kẹkẹ Ẹru Iranlọwọ Itanna Iye Dara julọ —

Rad Power keke RadWagon